首先，我们需要明确的是，再保险是一种保险人将自身承担的风险部分转移给其他保险人的行为。这种机制不仅有助于分散风险，还能增强整个保险体系的抗风险能力。因此，再保险的权利并非单一主体所能独占，而是涉及多方利益相关者。
从法律角度来看，再保险合同通常是由原保险人（即直接与被保险人签订合同的一方）与再保险接受人之间订立的。这意味着，再保险的权利主要归属于原保险人，因为他们是最初承担风险的一方，并通过再保险合约将部分风险转移出去。然而，这并不意味着被保险人完全失去了参与权或知情权。根据许多国家和地区的法律规定，被保险人在某些情况下也可能享有一定程度的知情权或选择权，尤其是在涉及到重大风险调整时。
此外，值得注意的是，再保险市场本身具有高度的专业性和复杂性。不同类型的国际货物运输保险产品可能对应着不同的再保险安排方式。例如，远洋运输货物保险通常会采用浮动比例再保险的方式，而航空货运保险则可能倾向于固定金额再保险。这些差异化的安排进一步影响了再保险权利的具体归属。
综上所述，在国际货物运输保险中，再保险的权利原则上归属于原保险人，但同时也需要考虑到被保险人的合法权益以及具体的保险条款约定。对于从业者而言，深入理解并妥善处理好各方之间的关系至关重要，这样才能实现风险的有效管理和业务的可持续发展。
